START der Vollbeklebung:

Hier ist es besonders wichtig - und durch unsere langjährige Erfahrung gegeben - die fahrzeugspezifischen Verschraubungen für diverse Demontagen zu kennen. Spezialwerkzeug ist immer wieder nötig und vorhanden.

Reinigung:

Jetzt geht es an die Reinigung, da trotz Waschstraße Teile des Fahrzeugs immer noch deutliche Verschmutzungen aufweisen. Hier muss man mit Spezial-Reinigungsmitteln jede kleinste Verschmutzung entfernen.

Detail Reinigung:

Auch am Dach finden sich gerne in den Rillen Harz-Verschmutzungen, diese müssen ebenfalls gründlich entfernt werden. Hier hilft oft Wärme, um das Harz zu erweichen und es anschließend mit den Spezial-Reinigern zu entfernen.

Grober Zuschnitt der Autofolie:

Jetzt werden die groben Zuschnitte gemacht, Dach-, Motorhaube- und Seitenfolien werden vorbereitet, damit überall genug Folie zur Montage zur Verfügung steht.

Kantenkontrolle:

Das Abgreifen der Wagenkanten ist hier besonders wichtig. Das kann unter Umständen lustig aussehen, aber nur dadurch erkennen wir, welcher Bauteil sich unter der Folie versteckt.

Kaschierung der Folie:

Jetzt wird die Folie auf das gereinigte und vorbereitete Fahrzeug kaschiert, das Auto bekommt sozusagen seine "NEUE HAUT". Eine futuristisch aussehende Aufgabe.

Detailarbeiten:

Im nächsten Arbeitsschritt folgen die Detail-Kaschierungen, Türschnallen und Logos werden ausgeschnitten. Teils können Anbauteile auch vorher demontiert werden, damit die Folie eingelegt werden kann. Türgriffe und Blinker werden aber grundsätzlich immer demontiert.

Montage der Folie in 3D:

Wärme hilft dabei, die Folien in Ihre 3D-Form des Fahrzeugs zu bringen. Hier ist Übung, Geschick sowie viel Erfahrung gefragt. Falten- und blasenfrei wird die Folie aufgebracht. Die Verwendung von Hochleistungsfolien ist die Voraussetzung einer gelungenen Montage.

In Form gebracht:

3D verklebte Folien müssen nach Ihrer Verklebung "stabilisiert" - also auf eine Temperatur um die 80 Grad gebracht werden. Dieser Vorgang ist zeitintensiv aber nötig, um die volle Haltbarkeit zu gewährleisten. Bei diesem Auto ein Aufwand von ca. 2-3 Stunden.

FERTIG!

Seiden-schimmernd steht er nun da.
Wagendetails und Kanten werden teils erst jetzt sichtbar. 

FERTIG!

Eine Oberfläche die nicht nur standardmäßig "glänzt" ist einfach ein Hingucker. Der kleine Namen im Scheinwerfer zeigt, wem das Auto gehört. :-)

Und so macht man aus einem Auto mit altem, schwarzen Lack einen neuen Hingucker in Alu-gebürstet.

-----------ENDE-----------